Anodi in alluminio per pontoni

Ambito di applicazione: l'anodo sacrificale in lega di alluminio è adatto per navi, attrezzature meccaniche, ingegneria navale e porti marittimi in acque marine medie Protezione catodica per la prevenzione della corrosione dei metalli di strutture e condotte, cavi e altre strutture nel fango marino.

Anodi in alluminio per pontoni

Gli anodi in lega di alluminio più comunemente usati sono gli anodi del sistema Al Zn in system e Al Zn Hg, che sono adatti per la protezione catodica di navi, banchine, porti e strutture marine, sistema di raffreddamento dell'acqua di mare, parti sedimentarie dell'acqua del serbatoio di stoccaggio e altre strutture in acqua di mare. L'anodo in lega di alluminio deve essere prodotto in conformità con l'anodo sacrificale gb4948-2002 in lega di alluminio e zinco indio.

Caratteristiche del prodotto:

(1) Potenziale stabile ed elevata efficienza di corrente;

(2) Leggero e facile installazione;

(3) Ha una grande capacità teorica e può regolare automaticamente il potenziale protettivo quando protegge la struttura in acciaio.

Classificazione degli anodi:

(1) Anodo sacrificale in lega di alluminio comune;

(2) Anodo sacrificale in lega di alluminio ad alta efficienza;

(3) Anodo sacrificale in lega di alluminio resistente alle alte temperature;

(4) Anodo sacrificale trapezoidale, a forma di disco, a forma di bracciale.

Anodi in alluminio per pontoni

Chalco è un produttore professionale di anodi in alluminio personalizzati. L'anodo sacrificale in lega di alluminio prodotto dalla nostra azienda adotta materie prime eccellenti, tecnologia di produzione matura e ispezione avanzata degli strumenti per garantire che ogni anodo soddisfi i requisiti delle norme nazionali.

La disposizione dell'anodo sacrificale deve seguire i seguenti principi:

(1) L'anodo sacrificale richiesto per la piastra esterna dello scafo deve essere disposto in modo uniforme e simmetrico sulla chiglia di sentina e sulla linea di flusso prima e dopo la chiglia di sentina per ridurre la resistenza supplementare dello scafo.

(2) Gli anodi sacrificali necessari per l'elica e il timone devono essere disposti uniformemente sulla piastra del guscio di poppa e sul timone. Gli anodi sacrificali non devono essere disposti sulla piastra del guscio entro 300 mm dalla punta dell'elica e nella zona non anodica della nave a elica singola;

(3) Gli anodi sacrificali necessari per la scatola della valvola sottomarina e il pozzo del trasduttore del sonar devono essere disposti all'interno della scatola e del pozzo.