Motivi di guasto degli anodi sacrificali per l'equipaggiamento marittimo

Ci sono depositi non metallici spessi 1 ~ 2 mm sulla superficie dell'anodo sacrificale, principalmente a causa dei depositi di cloruro di zinco di base, che causano l'isolamento della superficie dell'anodo sacrificale. Ci sono molti precipitati ricchi di ferro nella struttura dell'anodo sacrificale, che è seriamente incoerente con lo standard di zinco ad alta purezza; Dopo che l'anodo sacrificale corre per un breve periodo, la superficie di autocorrosione ha la rapida formazione di attacchi; gli elementi nocivi come ferro, rame e piombo nell'anodo superano seriamente lo standard per formare una seconda fase dannosa, che rende l'anodo sacrificale incline all'autocorrosione, che porta alla formazione di depositi superficiali. modulo.

La protezione catodica elettrochimica è uno dei metodi più efficaci per rallentare e prevenire il guasto da corrosione delle apparecchiature metalliche. Il metodo dell'anodo sacrificale è ampiamente utilizzato nella protezione catodica delle apparecchiature in acqua di mare grazie al suo design semplice, all'installazione conveniente e all'assenza di alimentazione esterna.

Ci sono due condizioni necessarie per il funzionamento dell'anodo sacrificale: in primo luogo, il materiale stesso soddisfa le proprietà elettrochimiche necessarie e, in secondo luogo, ha una buona connessione elettrica con il dispositivo protetto.

Un buon materiale anodico sacrificale dovrebbe avere le seguenti caratteristiche: un potenziale di lavoro dell'anodo sufficientemente negativo, nelle applicazioni pratiche, il potenziale anodico dovrebbe rimanere stabile per lungo tempo e non dovrebbe esserci un evidente spostamento positivo con il consumo dell'anodo;

La polarizzabilità dell'anodo è piccola durante il processo di lavorazione; il materiale anodico sacrificale deve avere una capacità elettrochimica effettiva sufficientemente grande; non ci sarà alcun evidente fenomeno di autocorrosione, i prodotti di corrosione sono uniformemente attivati e disciolti e nessun prodotto di corrosione insolubile si deposita sulla superficie. , non vi è alcun evidente spargimento meccanico e autocorrosione dell'evoluzione dell'idrogeno, che non porterà a inutili perdite di efficienza corrente. L'anodo in lega di zinco ha un'elevata efficienza di corrente, una corrosione uniforme, una lunga durata ed è il materiale anodico sacrificale più utilizzato nell'ambiente dell'acqua di mare.