Anodi di zinco o alluminio per acqua dolce

Allo stato attuale, l'anodo a base di magnesio, l'anodo a base di zinco e l'anodo a base di alluminio sono tre anodi sacrificali comunemente usati nella protezione catodica dell'anodo sacrificale. Ci sono stati considerevoli rapporti di ricerca, sviluppo e applicazione, e il processo pratico è stato relativamente maturo.

Anodi di zinco o alluminio per acqua dolce

Anodi di zinco o alluminio per acqua dolce, il potenziale di lavoro medio in acqua dolce ha uno spostamento positivo relativamente grande rispetto a quello in acqua di mare, entrambi raggiungendo più di 300 MT. Ciò può essere dovuto al fatto che la conduttività dell'acqua dolce è inferiore a quella dell'acqua di mare, il che può portare a un maggiore errore IR, o perché le proprietà di polarizzazione dei materiali a base di ferro sono diverse a causa delle diverse condizioni del mezzo.

I recipienti entrobordo costituiti principalmente da parti metalliche in bronzo e acciaio inossidabile possono essere protetti con anodi di zinco o alluminio. Non preoccuparti di proteggerli troppo. Solo quando il peso dell'anodo è così grande che la tua nave è affondata sarai troppo protetto! La tensione generata dall'anodo di zinco o alluminio non causerà alcun danno - indipendentemente dalla quantità di materiale anodico aggiunto, la tensione massima che può essere generata è la tensione dell'anodo stesso.

Quando deve essere sostituito l'anodo sacrificale?

Gli anodi (compresi quelli in acqua dolce) devono essere sostituiti almeno una volta all'anno o quando si corrodono alla metà delle loro dimensioni originali. Gli anodi "premium" dei metalli ad alte prestazioni includono esclusivi "indicatori di usura" brevettati. Quando appare il punto rosso, è il momento di cambiare l'anodo!